Moin,
klaro - ein Chopper hat keinen Drehzahlmesser zu haben, sieht kacke aus, braucht man nicht.
Aha.
Allerdings, muss ich sagen, es würde mich manchmal schon interessieren, wie viele Touren ich fahre und wieviel Sprit ich denn nun grad so verbrauche.
So eine Uhr kann man ja auch überall kaufen, teilweise auch optisch passend.
Ich würd mir also gerne, wenn mögliche, einen anbauen.
Aber was brauche ich um die Touren "abzunehmen"?
also...
mein chopper hat nen drehzahlmesser 
:D
Meine hat auch einen.
Aber ohne wäre ich genau so weit gekommen. Und ob ich damit weniger Verbrauch habe ? Keine Ahnung.
Hilfreich ist so ein Ding doch nur wenn man nur im oberen Drehzahlbereich fährt. Und dazu gehört schon was.
Hi Muskymouse,
auch mein Chopper hat ein Drehzahlmesser.
Bei der LTD wird es noch von der Nockenwelle abgenommen.
Aber das scheidet bei der EN ja aus.
Folglich geht nur ein Elektronischer.
Da wird der Drehzahlmesser an die Zündung angeschlossen.
Einfach über ein Kabel.
Schau mal bei Louise rein, da ist eine Einbauanleitung dabei.
Wobei die EN meines Wissens eine CDI-Zündung hat.
Da könnte es Probleme geben, wenn es über den Abgriff am Zündkabel nicht funktioniert.
Gruss Moses 
Original von MuskyMoose
Ich würd mir also gerne, wenn mögliche, einen anbauen.
Aber was brauche ich um die Touren "abzunehmen"?
Einen elektrischen Drehzahlmesser habe ich bei mir angebaut: Dieser braucht Strom habe ich vom Standlicht gezapft. Dann Masse - ist auch im Scheinwerfer vorhanden. Dann noch ein Kabel an eines der beiden kleinen Kabel an der Zündspule egal ob rechte oder linke Zündspule, an welches merkst du schnell (geht / geht nicht). Nur das Standlicht muss dann mindestens Eingeschaltet sein sonst geht nicht. :D
Ist auch gleichzeitig ein Warnhinweis wenn der Drehzahlmesser nicht geht mal auf die Stellung des Lichtschalters zu schauen.
Danke!
Den ans Licht zu packen ist ne gute Idee. 
Denke mal, ich hole mir diesen hier.
Nur noch mal zur Sicherheit: Ich muss dann also zusehen, dass ich einen mit negativem Eingangsimpuls bekomme, der CDI wegen, richtig?
Original von MuskyMoose
Danke!
Den ans Licht zu packen ist ne gute Idee.
Denke mal, ich hole mir diesen hier.
Nur noch mal zur Sicherheit: Ich muss dann also zusehen, dass ich einen mit negativem Eingangsimpuls bekomme, der CDI wegen, richtig?
Tut mir Leid aber DER ist nicht richtig !!! Da deine EN über 10000U/min macht musst du mindestens bis 12000U/min haben.
Bin kein Elektriker und weiß nicht was ein negativer Impuls ist. Weiß nur das an den Zündspulen drei Anschlüsse sind: einmal Zündkerze dann Plus bei eingeschalteter Zündung und den Unterbrecher-Impuls (früher Klemme1) der die Spannung zur Zündkerze frei gibt. An letzteren habe ich angeschlossen! - wo auch sonst?
Was? Eine EN macht über 10.000U/min ?
bei meiner LTD geht der Rote Bereich von 10-12000.
hab den Bereich aber noch nie erreicht.
Mache ich da was falsch? :D
das A- Modell erreicht die max-leistung bei ca. 8500 Upm, das C-modell bei ca 8000 upm. die motoren drehen zwar etwas höher, bringen dann aber keine weitere leistungssteigerung mehr.
ein drehzahlmesser bis 10000 umdrehungen sollte also reichen.
@ Rolf-Dieter,
die ltd hat ihre spitzenleistung laut handbuch auch bei ca 8500 Upm, wenn dein motor also schneller drehen soll, mußt du abspringen und schieben :D
@ Lobo,
ich denke, in kürze hättest du gelegenheit mir das vorzumachen.
Ich fahre dann gern mit meinem Auto hinterher.
Hi Rolf-Dieter,
ich habe keine Probleme den Motor auf 10.000U/m zu drehen.
Aber kurz darüber ist Schluss.
Auf 11.000U/m bekomme ich sie nicht.
Hast du noch die Drossel drin?
Mit der habe ich es auch nicht geschafft.
Gruss Moses
Laut Handbuch macht meine eine Höchstleistung von 36.8kW bei 8500 U/min.
Der Drehzahlmesser geht bis max. 16.000...
Geht es jetzt darum die Drehzahl zu messen oder wie hoch die EN oder LTD dreht?
Wenn ich 10000U/min drehen kann brauche ich eine Drehzahlmesser der mehr anzeigen kann (das ist in jedem Auto so) sonst weiß ich nicht wann ich drüber bin!
Das ganze hat auch nix mit größter Leistung zu tun. Oder hört jemand auf Gas zu geben wenn die größte Leistung erreicht ist?
Da die EN erst ab 5000U/min flott geht und ich auch schon mal überhole drehe ich schon mal über 10000U/min. Wenn ich meine geliebten Waldwege fahre tuckere ich auch mit 3000U/min rum.
Ich würde keinen Einbauen der bis 8000U/min geht! Das ist wie wenn beim Abseilen das Seil 5m zu kurz ist. :D
Original von MuskyMoose
Drehzahlmesser geht bis max. 16.000...
Entschuldigung hatte nur die Skala auf der Abbildung gesehen :D
und übersehen das es den auch bis 16000 gibt. :rolleyes:
Hi
Ich habe bei meiner EN / A das häßliche "Lampenplult" durch einen Drehzahlmesser mit LED´s ersetzt!
Mir war mal der Freilauf abgerissen und auf anraten habe ich es dann getan und sieht besser aus!
@ boraider,
und du meinst mit drehzahlmesser wäre dir der abriss nicht passiert?
schreib doch mal, wie es dazu kam, man lernt ja nie aus
Der Drehzahlmesser bis 12000 ist Ok
Plus und Minus einfach aus der Lampe vom Standlicht ist ein guter Tip.
Das Grüne Kabel einfach an die linke Zündspule (unterm Tank) auch grünes Kabel anklemmen fertig.
Ich habe den Drehzahlmesser auf die Kontrolllampeneinheit
gesetzt. 
Aber denk dran immer Batterie abklemmen Sicherung in
im Haus rausdrehen und Feuerlöscher bereit stellen.
Gruß Jürgen
Original von Stengl
Aber denk dran immer Batterie abklemmen Sicherung in
im Haus rausdrehen und Feuerlöscher bereit stellen.Gruß Jürgen
Das erklärt dann, warum eine Werkstätte für die selbe Arbeit, die man in 20min erledigt, drei Arbeitsstunden abrechnet...
Die schicken wahrscheinlich den Lehrling durchs Industriegebiet um die Sicherungen zu entfernen... :D
des Verdienstes wegen :D
Erklärung genug?
