Antriebsriemen EN500

Hallo!

Vor 14 Tagen hat sich der Zahnriemen varabschiedet. Lt. Werkstatt war wohl die vordere

Rimensceibe lose.

Auf grund verscheidener Beiträge hier und in anderen EN-Forem habe ich mir dann einen

Riemen bei der Fa. Blatt GmbH & Co. bestellen lassen - direkt zur Werstatt - da ich

nicht schraube.

Der Riemen sir auch angekommen - nur lt Werstatt zu kurz

Wirkungslänge 1778 mm

127 Zähne

40 mm breit

Kann es sein, daß ich immer nur die Angeben für die 440/450 gefunden habe und nicht

für die 500?

Wenn ja habe ich ersten die Bitte - wie sind die Abmessungen für die EN500 - und

zweitens braucht jemand einen neuen Antriebsriemen mit den obigen Abmessungen?

Gruß

Butch

Hallo Butch,

die En Riemen haben 137 Zähne und eine Wirkungslänge von 1918 mm

Hi Butch,

mit 127 Zähnen ist ein Riemen für die LTD 450.

Nur da gibt es noch andere Kriterien.

Mal angenommen die Teilung stimmt, dann kommt es noch auf die Zugfestigkeit an, falls

es kein Orginalriemen ist.

Falls es ein normaler Riemen ist, dürfte der zu schwach sein.

Unter Fa. Blatt habe ich leider keine Angaben gefunden.

Falls sie den Riemen nur vertreibt, müsste man wissen, wer der Hersteller ist.

Hast Du da Angaben???

Gruss Moses

Zur INFO
dies ist alles mal kopiert und stammt nicht von mir

28.03.2004
es giebt einen Riemen von Optibelt der auf den Namen Omega B hört, der hat nur 135
Zähne, ist 40 mm breit und auch eine Teilung von 14 mm. Das Zahnprofil heist wohl
Polychain. Der Riemen von Optibelt hat für ruhigeren Lauf un dbessere Verschleißeigenschaften
eine Plyestherbeschichtung. Der Optibelt kost um die 128€ zzgl. mwst. De Optibelt
pass und hält und ich war nicht zärtlich mit ihm. so weit die Facts.

Aber einer gute Nachricht habe ich noch...
Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Ihre Anfrage,
gerne bieten wir Ihnen freibleibend an:

14M/1890-040 HP

Preis: 104,30 EUR / St
Lieferzeit: ab Werk aus Vorrat, ZVV
unfrei

Mit freundlichen Grüßen


Das sind 120,99€ für einen HT Typ

Hoffentlich hilft es!!

Danke für die Antworten,

Die Firma Blatt liefert die Teile von Optibelt im Versand.

Hoffentlich kan ich den falschen Riemen zurückgeben.

Passt der Zahnriemen mit 135 Zähnen wirklich oder muß an Buike was angepasst werden?

Hat kennz jemand eventuell eine zuvedrlässige Bezugsquelle?

Gruß

Butch

Hi Butch,

ich habe den Optibelt 14M HP auf meiner LTD.

Der hat zwar nur 1 Zahn weniger als der Orginalriemen, aber acuh mit 2 Zähnen weniger

hätte ich noch Luft gehabt.

Meine Achse sitzt mit dem Riemen nur knapp vor der Mitte der Markierungen.

Kannst aber leicht bei dir nachsehen.

Bei 2 Zähnen weniger rutscht die Achse um 14mm nach vorne. Noch ein wenig Luft zum

jetzigen Riemen, da er nicht so ausgeleiert ist.

Und das ganze messen wenn der Riemen über die Kante der vorderen Riemenscheibe sitzt.

(denn Luft zum Montieren brauchts ja auch.)

Der Optibel Typ A ist auf jeden Fall ungeeigent. (s. Schroeder)

Ab der B-Typ ausreicht???

Wegen 20€ Mehrkosten lasse ich mich auf keine Experimente ein.

Bezogen habe ich den Reimen von einem Händler in meiner Nähe. Das wird dir nicht

helfen.

Würde bei Blatt bleiben. Umtauschen ist leichter als Zurückgeben.

Gruss Moses

300 €

Der Riemen hat mich 160€ gekostet.

Für den Ein- und Ausbau brauche ich ~30 min höchsten 45 min mit 2 Zigarettenpausen

(und bin Laie).

Tragen die Dir das Moped noch nach hause??

Gruss Moses

Hi!

Zum Zahnriemen kommt auch noch die vordere Riemenscheibe - die ist kaputt und hat

wohl auch den Riemen zerlegt. Und die Schreibe schlägt nochmal mit ca. € 100,-

zu Buche - daher die Preise.

Gruß

Butch

Hi Butch,

doch mit der vorderen Riemenscheibe kommt das mit dem Preis hin.

Nur wie schaft man es die Riemenscheibe zu zerlegen??

Das Ding sieht doch so massiv aus. :lol

Gruss Moses

Zitat:

Moses schrieb am 14.11.2005 15:42 Uhr: Hi Butch, doch mit der vorderen Riemenscheibe kommt das mit dem Preis hin. Nur wie schaft man es die Riemenscheibe zu zerlegen?? Das Ding sieht doch so massiv aus. :lol Gruss Moses

Moses

durch die lose/defekte vordere Riemenscheibe

ist der Riemen kapputtgegangen.

@Jörg,

hast Du den Riemen schon länger drauf?

Wenn er hält wäre es eine günstigere Alternative zum Optibel HP.

Wobei Optibel ja auch günstegere Riemen anbietet, die sind aber nicht so reisfest

wie der HP.

@Willf,

ja lose Riemenscheibe. Das habe ich auch gelesen.

Aber ich bekomme die Riemenscheibe nur ein kleines Stück von der Achse, dann schleift

der Riemen. Die Scheibe wird auch durch den Riemen noch gehalten

Deshalb habe ich einfach Probleme damit, dass die Riemenscheibe ohne Vorwarnung heruntergerutscht

sein könnte.

Dann besteht die Möglichgeit, dass die lose Scheibe den Reimen langsam durchgescheuert

hat. Auch da kann ich mir nicht vorstellen das man das nicht merkt.

Dann gibt es noch die Möglichkeit, dass der Riemen zu locker war und auf die Scheibe

gerutscht war. Dazu müsste aber die Scheibe nicht locker sein.

Dann stellt sich für mich noch die Hauptfrage: Die Scheibe ist ja nicht festgeschraubt,

sondern durch das Blech gehalten. Und da irritiert mich das "wohl" lose. Entweder

das Blech war weg, oder noch dran.

Und diese Fragen kannst Du mir auch mit dem Zitat nicht beantworten.

So das waren die Ausreden. :D

Der wahre Grund, dass ich Butch gefragt habe ist, dass ich nicht nur neugierig nach

der Ursach bin, sondern weil ich mit ihm einfach noch etwas Plaudern

will. :lol

Gruss Moses

Interessant. Wieviel km bist Du schon gefahren, Jörg?

Gruß Eyk

Hi!

Die deffekte Riemenscheibe wurde mir von der Werkstatt gesagt (Preis € 95,--).

Gesehen habe ich die nicht - wie gesagt Werstatt 20KM weg.

Der neue Riemen kostet um die €130,-- (die nehmen den falschen auch wieder

zurück) - Das Porto werde ich wohl übernehmen - war ja uch mein Fehler.

Gemerkt habe ich eigentlich nichts - "gequitscht" hat der Riemen schon immer wenn

es geregte hatte oder auch nur feucht war.

Werde mal nachfragen wenn ich die Maschine abhole - hoffentlich noch diese Woche

- das Busfahren ist recht nervig

Gruß

Butch

Eigentlich wollte ich mal nachsehen, ob Optibelt jetzt nähere Angaben auf der Homepage

zu den Riementypen hat. Auf der Seite Optibelt.at sind jetzt nämlich die Materialien

aufgeführt.

Leider bekomme ich beim Industrieriemen immer 404 Seite nicht gefunden.

Na ja vieleicht merken die den Fehle irgendwann.

Ich habe so den Eindruck dass die Neoprenriemen dem Typ A von Optibelt entsprechen.

Aus Polyurethan dem Typ B

Und Stahlfaserverstärkte dem Typ HP

Und der Typ S von Keilriemenexpress ist ein Neoprenriemen.

@Jörg,

sei etwas vorsichtig, bis es geklärt ist.

Kuckst Du: http://25956.rapidforum.com/topic=100578030960&startid=1

@Butch,

kann ich verstehen, dass Du nicht mal kurz mit dem Bus in der Werkstatt vorbeifahren

willst.

Bus und Bahn sind auch nicht gerade meine Welt.

Und der grosse Unterschied zu Achim ist, dass er das Busfahren bezahlt bekommt.

Von uns wollen die dafür noch Geld haben.

Das mit der Reimenscheibe würde ich mir erklären lassen.

Vieleicht meint die Werkstatt auch, dass die Riemenscheibe nur zu locker auf der

Antriebsachse sitz.

Dass die Zahnung einfach zu viel Spiel hat, weil die Zähne abgeschliffen sind.

Das ist nämlich die alte Frage, die wir schon öfters diskutiert haben. Sitzt die

Scheibe relativ fest auf der Welle, oder hat die Spiel.

Meine hat Spiel. :lol

Aber dass der Händler den Riemen Umtauscht ist zumindest mal eine schöne Nachricht.

Grusss Moses

Zitat:

Jörg schrieb am 16.11.2005 17:27 Uhr: Zitat: Moses schrieb am 15.11.2005 15:43 Uhr: @Jörg, sei etwas vorsichtig, bis es geklärt ist. Kuckst Du: http://25956.rapidforum.com/topic=100578030960&startid=1 Grusss Moses Darf ich jetzt deiner Meinung nach, meine Erfahrungen hier nicht schildern ???? Und was soll geklärt sein ??? Wenn du mir etwas sagen willst, dann drücke dich bitte etwas klarer aus.

liebster Jörg!

Was für Erfahrung willst schildern: 500 km in einem Jahr! :D

Ups - naturlich mit neuem vorderen Antriebsrad und neuem Riemen :lol

Aber freilich darfst du berichten ich wüßte nicht das es geheim ist.

Moses ist Statistiker, Sadistiker oder Statiker oder sowas der berechnet viel und

ist immer etwas anderer Meinung - liegt am Beruf - glaub ich zumindest

!

Hi Jörg,

entschuldige, da habe ich mich blöd ausgedrückt.

Klar sollst Du Deine Erfahrungen schildern.

Was ich meinte mit "Vorsicht":

Sollte Dein Riemen aus dem selben Material sein, wie Schröder seiner sein, dann könnte

er zu schwach sein.

Das ist aber schwer rauszubekommen, besonders da die Seite von Optibelt nicht funktioniert

und die Hersteller da auch keine genauen Angaben machen.

Deshalb solltes Du bis zur Klärung vorsichtig sein, und den Riemen öfters kontrolieren,

nicht dass er reisst und Dir was passiert. :!:

Hoffentlich habe ich mich jetzt verständlich ausgedrückt. :lol

Gruss Moses - macht sich doch nur Sorgen um Jörg.

@Jörg

Willf mit 2 ll ohne 2 ff

Danke auch :D:D

Hallo!

Wollte nur mal kurz das Ergebnis der Reparatur mitteilen,

- die vordere Reimenscheibe war defekt - die "Verbindung" zur Welle war ausgeschlagen/lose

und dann muss die sich verkantet haben.

der Erstzirimen hat jetzt € 114,-- plus MwSt gekostet. Mit Scheibe und Monatge

etwas über € 300,--

Die Maschine habe ich seit letzten Mittwoch wieder. Da das Wetter derzeit nicht so

ideal ist bin ich bisher nur knapp 100 KM gefahren (halt zur Arbeit und zurück).

Gruß

Butch