Tacho geht nicht mehr

Liebe Freunde,
plötzlich und unerwartet gab heute während eines schönen Ausflugs die Tachonadel und damit die Km-Anzeige ihren Geist auf.

Bevor ich jetzt mit Schrauben anfange, wollte ich gerne Euren fachmännischen Rat einholen.

Bestandsaufnahme:
- äußerlich ist zunächst nichts festzustellen
- die Tachowelle sitzt wie üblich locker in den beiden Halterungen
- keine Beschädigungen der äußeren Hülle
- die Verbindung zum Vorderrad ist fest verschraubt
- die Verbindung zum Tachogehäuse ebenfalls

Damit gibt es für mich (kein Schrauberfachmann!) eigentlich nur drei Möglichkeiten
1. der Mitnehmer im Vorderrad ist lose oder gebrochen
2. die Welle selbst ist gebrochen
3. im Tachogehäuse ist irgendetwas faul

Jetzt müßte ich eigentlich zunächst mal die Welle abschrauben um weiter zu sehen.
Aber, wie gesagt, bevor ich damit anfange, wollte ich gerne Euren Rat. Worauf muß ich achten?

Vielen Dank vorab für Eure Antworten.

Gruß,

der Lubo.

Vielen Dank für die guten Hinweise.
Ich habe unten begonnen und die Verbindung zum Vorderrad gelöst, weil es mir leichter schien und auch war. Nach Trennung habe ich leicht am unteren Ende der Welle gezogen und schon hatte ich die unteren ca. 5 cm der gebrochenen Welle in der Hand. Danach habe ich die Verbindung zum Tacho gelöst. Das war etwas fummelig, aber mithilfe einer kleinen Rohrzange ging es ganz gut. Danach konnte ich die Welle problemlos nach oben aus der Umhüllung herausziehen. Soweit, so gut. Jetzt brauche ich nur noch eine neue Tachowelle.
Habt Ihr da auch so gute Tipps?
Sind die eigentlich standardisiert, oder muß es eine spezielle EN 500 Welle sein. Muß ich die komplette Welle kaufen, oder gibt es die Innenwelle separat? Und wenn ja, wo bekomme ich die? Hier in Frankreich sind Ersatzteile immer ein kleines Problem. Also, jeder Tipp hilft mir.
Wie immer, vorab vielen Dank für Eure Hinweise.
Gruß,
der Lubo.