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Hallo ich habe von meinem Bruder eine Kawasaki ER500A bekommen. Dieses geht leider im Leerlauf aus, sie dreht bei ca 2000-3000rpm ein paar Sekunden bis die Drehzahl runter geht und sie schließlich aus geht, sowohl kalt als auch warm. Könnt ihr mir bei dem Problem weiterhelfen?

Ich habe doch immer wieder vergessen, eine Frage zu stellen, die mir auf den Nägeln brennt. Ich hatte neulich an der "454LTD" das Motoröl gewechselt, und dann den Filter getauscht, 3.0 Ltr Motoröl aufgefüllt, und nun kommt das Problem. Dieses kleine "Sichtfenster", an dem man den Ölstand sehen soll, ist so vergilbt, das man das Öl nicht mehr sehen kann. Ich habe das Moped von einen Kameraden gerade stellen lassen, ohne Hilfe mit dem Seiten/Mittelständer, aber erkennen kann man einfach nichts.…

Hört euch doch Mal bitte meinen Kaltstart (2-5 Grad) an. Dieses langgezogene Quietschen ganz am Anfang. Ist das normal? Könnte es eine zu schwache Batterie sein? Mit Überbrückungskabel klingt es aber auch so. Da ich das Geräusch schon länger habe, habe ich im Winter den Starter ausgebaut, gereinigt und neue Kohlen eingebaut. Hat sich aber nichts geändert. https://youtube.com/shorts/d_SAMw3jX-o?si=HTQbBlElFFlUk1VH

Hallo ich habe gerade die Schraube abgebrochen🫣 wo bekomme ich sie her?

Hallo, wie viel Kühlwasser kommt rein wenn leer

Hallo in die Runde, sind die Schaltereinheiten aus Alu zusätzlich lackiert? Bei meinen hat sich übelster "Alurost" breit gemacht. Auch am Motor ist an den beiden Seitendeckeln wie Wurmfraß der Schutzlack unterwandert. Das Problem bei den Lenkerarmaturen hier sind die aufgedruckten Symbole. Vielleicht hat ja von Euch schonmal die Aluteile aufgearbeitet. Entlackt, poliert, versiegelt etc. Grüße Jens

Hallo bin der neue und heiß Chris Und komme aus Jena und habe eine 500 er A von Baujahr 1995

Hallo für was ist der Schlauch an den vergasen ?