Tank und Verkleidungen lackieren?

die alte Farbe muß ganz runter, sonst wird dein Mopped zu schwer und kommt vorne nicht mehr hoch!

Hallo, zum Anschleifen würde ich sogar 600er nehmen, wenn Du mit der Spaydose arbeiten willst da der Lack doch sehr flüssig ist.

Das wichtigste ist, das Du einen Acryl-Basis Lack nimmst. Davon gibt es auch Klarlack.....

Leiste Dir noch Silikonentferner mit dem Du vor dem Lackieren die Teile fettfrei säubern kannst und ein Staubtuch mit dem Du den Staub entfernen kannst.

Tank und Seitendeckel kannst Du gleich behandeln und auch schleifen. Wenn es nicht nötig ist nicht den alten Lack runterschleifen, dann mußt Du auch noch Grundierung aufsprühen und wieder anschleifen. Viel Erfolg......:rolleyes:

und es ist ratsam,viele dünne schichten aufzusprühen,wegen nasenbildung.und noch viel mehr dünne klarlackschichten.
und laaaaange trocknen lassen zwischen den schichten.

und der raum in dem du das machst,sollte staubfrei sein.

ok, dann ne ernste antwort.

ja, ich habs schon mal gemacht, nicht bei einem motorrad, sondern bei meinem mofa und das war wirklich gut geworden.

geschliffen hatt ich mit 800 er und dann noch feiner ( meine es war 1200 er ), den rest kannst du oben entnehmen. Boden da wo du lackierst nass machen, dann staubt es nicht mehr und was bei mir gut war, ich hatte einen heizstrahler brennen, vor dem ich die gelackten teile aufgehängt und lackiert hatte hatte. ( schätze mal, das wo die Teile hingen waren es so 70 grad) Der lack läuft besser ( keine " wellen" ) und trocknet ruck zuck. Aber wie anja sagte: lieber öfter dünn drüber, sonst gibts nasen.

Eins noch: lieber kein orange!! Bäh!

Orange = Oranje
[Blockierte Grafik: http://www.spox.com/de/sport/fussball/international/0906/Bilder/oranje-fans-514.jpg]

sag ich doch: Bäh! Kannst auch josh fragen, der wohnt auch an der grenze zu NL

mit nem heizstrahler wär ich echt vorsichtig!
das haben wir auch mal gemacht und waren fast fertig.und was passierte?der lack schmiß blasen.
wir mußten alles nochmal abschleifen und von vorn anfangen.

nur warm machen, nicht

Zitat von fortma

nur warm machen, nicht

Reicht also, wenn sich der Alex mal für 5 Minuten daneben stellt? :D

Zitat von yamam

und es ist ratsam,viele dünne schichten aufzusprühen,wegen nasenbildung.und noch viel mehr dünne klarlackschichten.
und laaaaange trocknen lassen zwischen den schichten

Sorry aber wenn man zu lange wartet ist die zuvor gesprühte Lackschicht schon trocken und verbindet sich nicht mehr mit der neuen Schicht. Dann müßte man eigendlich schon wieder anschleifen. :(

Zitat von lifetime

Dann müßte man eigendlich schon wieder anschleifen. :(

stimmt !
da war was.....

ist doch auch nicht schlecht---- die trophäen sind gleich mit drauf :thumbup: habt ihr doch sicher sofort mit klarlack versiegelt :thumbsup:

Zitat von EN_Rider

vergiss nicht deine Versicherung anzurufen, andere Farbe sollte zumindest gemeldet sein soweit ich das noch in Erinnerung habe

Ja sicher; wenn man die Farbe des Motorrads ändert verliert man den Versicherungsschutz.
Habe immer gedacht Deutschland ist schlimm aber Ihr Ösie's seid noch preussicher!

Achja, der Lack aus einer Spraydose ist natürlich sehr dünn, hat aber den Vorteil das er sehr schnell antrocknet. Bei ca. 20° ist der schneller trocken als man sprühen kann. Das heißt das der Untergrund wirklich fein geschliffen sein muß und viele Lackschichten auftragen. Am besten im Freien lackieren wenn die Sonne scheint. Habe mein Winterprojekt EN500B auch mit dem Dosenlack lackiert, keine andere Farbe, Schadstellen beseitigt und überlackiert. Zum Schluß habe ich die ganzen Teile nochmal mit Klarlack überlackiert. Ich gebe zu es sieht nicht so super Glatt aus als wenn es in der Lackiererei gemacht worden wäre, aber es glänzt und sieht besser aus als vorher und Man kann sagen: "Hab ich selbst gemacht". Ist ja auch was für's EGO.:thumbsup: