Hallo liebe Quietschentchenfreunde,
nachdem der Antriebsriemen meiner EN500A Bj.92 nach 16 Jahren Zahnausfall bekommen hat, hab ich das leidige Problem, dass die Werkstätten rundum nur noch mit horrend teuren Nachrüstteilen arbeiten wollen. Ich wollte wieder den gleichen Industrieriemen reinbauen lassen, den mir mein Schrauber damals eingebaut hat - macht er aber nicht mehr. Da mein Jüngster inzwischen KFZler ist, wär das grundsätzlich aber auch kein Problem; er wüsste nur gerne die Anzugsdrehmomente, die beim Zahnriemenwechsel nötig sind. Können mir die Selbstschrauber unter euch da weiterhelfen
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