Einordnung, Ausstattung sowie nützliches Zubehör der Vulcan S

mario67

LTD 450 Produktionszeitraum 1985 - 1990

EN 500 A Produktionszeitraum 1990 - 1993

EN 500 B Produktionszeitraum 1993 - 1995

EN 500 C Produktionszeitraum 1995 - 2005

Danach endete erstmal die Ära der Kawa Cruiser

Die Vulcan S setzt diese als direkte Nachfolger der EN 500 C nach fast 10 Jahren Pause wieder fort und knüpft als EN 650 hervorragend an diese Serie an.

Sie kam 2015 auf den Markt und wird seit dem jährlich modifiziert.

Meist aber nur durch eine spezielle Jahres- oder Sonderfarbe.

Auch wurde die Auspuffanlage über die Jahre durch veränderte Abgasnormen leicht verändert.

So haben die Modelle von 2015/16 Euro3

von 2017 bis 2020 Euro4

von 2021 bis ca. April 2024 Euro5 mit einer Lambdasonde

und die aktuellsten Euro5+ mit zweien.

Zur größeren Veränderungen gab es allerdings keinen Grund.

Kawasaki selbst schreibt:

Die Vulcan S ist kein klassischer Cruiser. Mit ihrem Parallel-Twin und einem einzigartigen
Fahrwerks- und Federungskonzept wurde sie für Fahrertypen entwickelt, die bewusst
unabhängig denken. Sie ist nichts für den Massengeschmack, nichts für
schnelllebige Moden oder Lifestyles. Die Vulcan S ermutigt jeden, dem
eigenen Stil zu folgen!

(7) Vorgestellt: Kawasaki Vulcan S Modell-Jahr 2023 - YouTube

mario67

Ausstattung

Kawasaki bietet die Vulcan S als

Naked Bike sozusagen das Bike pur

oder in der Edition Tourer mit original festverbauten Leder Satteltaschen, Rückenlehne und großen Windschild

und Performance mit Arrow-Auspuffanlage und einen schönen kleinen Café-Windschild an.

Wer also eine neue Vulcan S mit den originalen Ledertaschen möchte, sollte das Tourerpaket nehmen und bekommt Quasi das große Windschild und die Rückenlehne gegenüber dem Einzelkauf geschenkt dazu. Man kann aber auch andere Taschen aus den Zubehör nehmen und ein wenig sparen.

Wer auf einen schönen satten tieferen aber nicht unbedingt lauteren Sound steht sollte die Performance im Auge haben. Diese hat neben den sportlichen kleinen Windschild die schöne Arrow- Auspuffanlage. Natürlich kann man auch alles im Zubehör kaufen kommt aber mit den Editionen doch deutlich günstiger. Bei der Arrow-Auspuffanlage sollte man aber bedenken, das diese für die Baujahre 2015/16 nur für die Rennstrecke nutzbar ist. Erst ab 2017 wurde für diese auch eine Straßenzulassung erteilt. Ab 2024 mit der Einführung von Euro5+ ist die Anlage auch optisch nochmal ein wenig verändert worden, da diese dann 2 Lambdasonden benötigt.

Wer sich bei den Editionen unsicher ist, kann auch zur Tourer Ausstattung noch den Arrow Auspuff und das kleine Windschild ohne Halterung wie ich es gemacht habe dazu ordern. So habe ich beide Windschilder die an die gleiche Halterung vom großen mit 4 Schrauben einfach zu wechseln sind und auch einen noch besseren Sound den sich Kawasaki aber auch sehr gut bezahlen lässt.

mario67

Nützliches Zubehör

Wer schon einmal die Vulcan S gefahren ist wird schnell feststellen, das die Spiegel ein wenig weiter nach außen stehen könnten.

Abhilfe schafft da eine Spiegelverbreiterung wie diese hier

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