Hallo,
Nachdem ich das Gefühl hatte, daß die Kupplung ein Problem hat, bin ich über die Primärkette gestolpert.
Die hat bei mir riesiges Spiel. Genau genomen vermute ich, daß sie bei mir schon ein paar Mal übergesprungen ist. GGf. würde ich sie tauschen. Ich hab schon einiges ("Motor komplett zerlegen") gelesen, aber mir fehlt ein Tipp, wie ich die Kameradin mit möglichst wenig Aufwand ausbauen und tauschen kann. Hat jemand eine konkrete Idee? Muß ich die Stellung der beiden Kettenräder dabei sichern?
In meiner grenzenlosen Naivität würde ich vermuten, daß ich die 6 Schrauben der Kupplungsfedern und die hier gelb markierte Mutter
lösen muß, sodaß mir das ganze Gerassel entgegen plumpst. Ist dem so?
VG Ingo