Hallo Leute,
habe heute festgestellt das meine Kette total locker ist. Sie schlägt beim Gaswegnehmen
sogar schon an den Holm. Was muss ich beachten beim spannen ? Da die EN ja kein Hauptständer
hat kann man die Kette auch spannen wenn die EN auf den Seitenständer steht ? Ich
dachte mir Hinterrad lösen und dann spannen, ist das in Ordnung ? Was ist mit dem
Bremsgestänge muss das vorher raus ?
Tja Fragen über Fragen.
Vielen Dank für eure tips im vorraus.
Achim
Hi Achim,
kette ist ganz leicht zu spannen.
Aufgebockt geht es zwar besser, weil man das Rad dabei drehen kann ist aber kein
muss.
Die Kette sollte aber geschmiert sein, die einzelnen Glieder sollten sich dabei ohne
hakeln untereinander in den Gelenken drehen.
(Sonst gibt es eine falschen Wert beim Durchhang)
Achsschraube zuerst lockern, ist selbstverständlich.
Jetzt die Schraube des linken Spanners langsam anziehen, und den Durchhang messen.
-Dabei die Anzahl der Umdrehungen an der Schraube zählen!-
Der Durchhang ist der Abstand in der Mitte der Kette, von dem Punkt unten (soweit
ich sie nach unten drücken kann) bis zu dem Punkt ganz oben (soweit wie ich sie nach
oben drücken kann).
Der Durchhang sollte etwa 20-30mm betragen.
20-30mm ist ein Richtwert, müsste aber auch bei der EN gelten.
Dann die gleiche Anzahl an Umdrehungen auch bei der Schraube des rechten Spanner
anziehen.
(Variante, beide Schrauben gleichmässig anziehen. Ist mühsamer weil man dauernd um
das Hinterrad rennen muss)
Nochmals Spannung überprüfen, Rad vorher drehen oder Mopped hin und herschieben.
Kette muss dabei leicht und ohne Geräusche laufen.
Sind dabei Knackgeräusche zu hören, ist die Kette zu fest, oder es fehlt Fett.
Da sich beim Spannen das Rad nach hinten verschiebt, muss die Bremse meist lockerer
gestellt werden.
Hoffe ich habe nichts vergessen, Hmmm Achse wieder fest?
Gruss Moses
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Hallo Leute, habe heute festgestellt das meine Kette total locker ist. Sie schlägt beim Gaswegnehmen sogar schon an den Holm. Was muss ich beachten beim spannen ? Da die EN ja kein Hauptständer hat kann man die Kette auch spannen wenn die EN auf den Seitenständer steht ? Ich dachte mir Hinterrad lösen und dann spannen, ist das in Ordnung ? Was ist mit dem Bremsgestänge muss das vorher raus ? Tja Fragen über Fragen. Vielen Dank für eure tips im vorraus. Achim |
Hallo Achim,
soweit ich weiss hast Du die EN500C. Hier ein heißer Tip: Betriebsanleitung S. 74
ff ist alles genauestens beschrieben. Falls Du keins hast scane ich Dir die Seiten
gerne ein. Ich hab mir übrigens bei Louis so einen Motorradheber Best.-Nr. 10003352
zum hinten hochheben für 14,95 Euro (ist gerade im Angebot) gekauft. Damit gehts
dann noch einfacher.
hallo achim,
die beschreibung von moses ist so ziemlich korrekt, der durchhang sollte aber niemals
weniger als 25mm betragen,besser im mittel ca 30mm.
auf der homepage ist das werkstatthandbuch abgelegt, damit solltest du eigentlich
gut zurecht kommen.
Wichtig:
Das Bremsgestänge vorher lockern, damit du dir nicht die Bremsbacken
zerschredderst. Danach musst du evtl. die Einstellungen für das Bremspedal etwas
nachjustieren. Ist aber alles nicht so tragisch.
Hotte
Hallo Ihr Lieben,
vielen Dank für eure Tips, na dann werde ich es mal probieren, wenn es mal nicht
regnet hier im Norden. Eine Bedienungsanleitung habe ich, da werde ich dann alles
nachlesen.
Gruß
Achim
P.S. ich freu mich auf Berlin
Event. hat sich in meinem Beitrag ein kleiner Denkfehler eingeschlichen.
Wenn ich die Kette spanne wird zwar das Rad linear nach hinten verschoben. Die Bremse
dreht sich aber um die Schraube der Schrägabstrebung.
In welcher Richtung bewegt sich dann der Bremshebel?
Wird die Bremse gelockert, oder gespannt oder ändert sich nichts?
Keine Angst, ich erwarte darauf keine Antwort.
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Ist nur eine Denksportaufgabe wie ich sie liebe [Blockierte Grafik: //images.rapidforum.com/images/i15.gif%22%20border=%220]
Achim, Hotte hat recht. Bremsgestänge vorher etwas lockern und nacher neu einstellen
ist besser, gerade wenn es sich wie bei Dir um um einen grösseren Einstellweg handelt.
Gruss Moses
Hi
Bei der Sache würde mich viel eher der Grund des Nachspannens interessieren, wie
pflegst Du Deine Kette??
Zum Vergleich ich habe meine Kette jetzt seid 30000 km unverändert drauf.
Nich nie nachgespannt, allerdings das Hinterrad schon 3 mal beim Putzen bzw Reifenwechsel
rausgehabt, hing aber vor der Demontage nie über Mass runter.
Ansonsten halte Dich ans Handbuch, kannst eigentlich nicht viel falsch machen, ausser
vielleicht, " Nach fest kommt ab :oD, also mit gefühl und bei ungeübter Hand - Drehmomentschlüssel,
damit Dich Dein Rad nicht überholt 
Gruss
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Bei der Sache würde mich viel eher der Grund des Nachspannens interessieren, wie pflegst Du Deine Kette?? |
Pflegen was ist das
Nee Spaß bei Seite, ich sprühe die kette von zeit zu zeit mal ein, dass ist alles.
Die Spannung hab ich nie kontrolliert. Habe jetzt 25000 auf der Uhr.
Gruß
Achim
Hi
Also ich mache folgendes:
Alle 1500 km spätestens neues Fett drauf (Spray aufn Heizkörperpinsel und einstreichen,
versaut das Hinterrad und Kettenblatt nicht)
Alle 3000 Km mit nem anderen Pinsel und einer sanften Verdünnüng 40%(O-Ringverträglich)
den ganzen Dreck runter, verdunsten lassen ca 15 min und neu einfetten.
Zustand der Kette und der Ritzel-wie neu
Bild nach 22000 km Laufleistung
[Blockierte Grafik: //www.filmfaq.de/images/Putzen0392.JPG]
Gruss
Hallo Stephan,
na was soll da noch sagen, selbst die Kette ist bei dir sauber.
Ich mach besser kein Photo von meiner, sonst bekommst du noch einen Herzanfall.
Nochmals vielen Dank an alle für die Tips.
Achim
Hi Stephan,
ich könnte mich täuschen, es könnte auch an der Aufnahme liegen, aber es sieht so
aus, ob auf dem Glied Heinrich ein Staubkorn ist.
Spass beiseite. Die Fotos faszienieren mich immer wieder. Wenn ich Dich nicht schon
mit dem Mopped fahren gesehen hätte, würde ich es nicht glauben, das das Bike schon
auf der Strasse bewegt wurde.
Könntest Du dir nicht mal überlegen, ob du im Technikteil vieleicht mal eine Anleitung
zu Putzen postest?
Ich meine das wirklich ernst, das Finisch bekomme ich einfach nicht so hin wie Du.
Gruss Moses
Hallo Leute,
habe heute meine Kette gespannt, aber nicht geputzt ( sorry Stephan ).
Danke nochmals an alle.
Gruß
Achim
Hi Achim,
wieder eine Werkstätte um ihr Geld gebracht.
@Hotte,
habe probiert, durch Verstellen des Hinterrades ändert sich bei der LTD nichts an
er Bremse.
Aber beim Lockern der Achse, kann die Bremse etwas verkanten.
Du hast also Recht, man sollte die Bremse deshalb vorher etwas lösen!
Gruss Moses- wieder etwas dazugelernt.
@ moses,
wenn sich bei deinem moped an der bremse nichts ändert wenn du das hinterrad verstellst
ist irgendetwas nicht korrekt.
zieht man das hinterrad nach hinten (kette oder riemen strammer) wird auch die bremse
fester zugezogen, umgekehrt beim rad nach vorn schieben also die bremse gelockert.
eine zu geringes bremsspiel kann zu einer überhitzung der bremse führen und damit
zu einem ausfall der anlage,
ein zu großes spiel bedeutet weniger bremsleistung .
Moin Moin,
inzwischen müsste Achim wissen wie die Kette gespannt wird
.
Er konnte es am Samstag ja zur genüge üben.
Gruß vom flaschöffnenden Lutz
Genau:
[Blockierte Grafik: //bytekillers.de/berlintreffen/1010009.jpg]
Hi Lobo,
das dachte ich erst auch, dass sich die Bremse verstellt, wenn das Hinterrad verschoben
wird.
Aber beim Verschieben dreht sich die Bremsankerplatte um die Schraube der Abstrebung.
Dadurch bleibt der Fussbremshebel in Höhe des Einstellers immer an der gleichen Stelle.
Am Zug, und damit am Spiel der Bremse ändert sich nichts.
Nur durch das Lockern der Achse kann die Bremse etwas verkanten, und schleift dadurch
an der Trommel. Nach dem Zentrieren stimmt wieder alles.
Gruss Moses
