Japp, Oesie! Genauso war es und ist es.
Habe das Problem heute gelöst und nun läuft alles wieder! Und diese Sicherheitsschaltung bzw. Anlasssperre, weil der Gang drin war, war auch die Wurzel allen Übels... Und den Gang habe ich tatsächlich nicht raus bekommen, weil dem Möpi die Position des Schalthebels nicht passte. Hab den einfach mal ein, zwei Zacken weiter versetzt und siehe da... es ließ sich wieder sauber schalten. Vorher ging da wirklich gar nichts, das habe ich ewig versucht, mit hin und her schieben, mit und ohne Gewalt - da war nichts zu machen... Hatte ich so auch noch nie, dass eine Karre da so pingelich ist, was die Schalthebelposition angeht. Naja, aber als erst mal der Leerlauf wieder drin war, sprang sie auch ohne zu mucken direkt wieder an. Und ich dachte schon ich hätte die Elektrik vermurkst... puh!
Naja, etwas vermurkst habe ich da schon. Bei dem Versuch die Heizgriffe über Zündung bzw. über ein Umschaltrelais anzuschließen, habe ich wohl das falsche Kabel vom Rücklicht angezapft. Kam mir gleich komisch vor, als das Licht (wenn auch nur schwach) brannte, sobald ich die Zündung angemacht habe - geht ja normalerweise erst an, wenn der Motor läuft. Naja, jetzt geht es gar nicht mehr, aber das ist wohl das kleinere Übel. Entweder hats mir die Sicherung zerschossen oder ich habe das Kabel, das ich angezapft habe, durchtrennt - werde ich mal auf Durchgang prüfen. Aber erstmal bin ich froh, dass wieder alls läuft und sich schalten lässt. :D