Leistungsverlust

  • Hallo

    Ich habe ein Problem. Meine EN 500c mit 20.000Km Laufleistung sollte laut Papiere 50PS besitzen, jetzt hatte ich Sie zum Service und vergasereinstellen in der Kawasaki Werkstatt. Auf dem Leistungsprüfstand stellte sich heraus, dass Sie nur noch eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Km/h und 41 statt 50PS erreicht. Nun wurden die Steuerzeiten; Kompression überprüft; Ventile neu eingestellt; Luftfilter erneuert Iridium Zündkerzen + Kabeln + Membran vom Benzinhahn verbaut. Leider ohne Erfolg, die Werkstatt kann sich das nicht erklären und findet keinen Fehler.Hatte schon jemand das selbe problem?

  • Ist sie vielleicht noch gedrosselt? Vergaserschieber kontrollieren! Wenn da Löcher in dem runden Dings sind, ist sie noch gedrosselt.

    Alles was mit dem Vergaser zu tun hat, hast Du nicht aufgeführt. Vergaser synchronisieren (was eh nach dem Einstellen des Ventilspiels fällig ist, sollte die Werkstatt wissen).
    Und bei so alten Motorrädern mit so wenig Laufleistung kann auch mal ne Vergaser Reinigung fällig sein.
    Wurde auf Falschluft geprüft?
    Membran der Schieber geprüft?

    Das Problem ist nicht das Problem. Das Problem ist Dein Einstellung zum Problem. (Cpt. Jack Sparrow)

  • :chopper:

    Es wurde alles gesagt .

    Wenn die ENne nicht auf dem Prüfstand gewesen wäre ? Hättest Du bemerkt das da was fehlt ? Fährst Du mit der ENne 150????


    Oesie

    :chopper: Das Leben ist zu kurz um traurig zu sein . :P:

  • Der Vergaser wurde komplett zerlegt und Ultraschallgereinigt und synchronisiert. Sie ist nicht gedrosselt, sie ist immer 175Kmh mit meinen 55Kg gelaufen. Den Leistungsverlust merkte man schon, deshalb ist Sie in die Werkstatt gekommen. Zündbox wurde auch schon getauscht.

  • :chopper:

    Da hilft dann nur alles noch mal Schritt für Schritt überprüfen und alle möglichen Fehlerquellen ausschließen , vor allen Dingen nichts auslassen nach dem Motto "Das haben wir schon gemacht " .


    Oesie

    :chopper: Das Leben ist zu kurz um traurig zu sein . :P:

  • Jens: darauf hatte ich gerade beim Lesen auch getippt.

    Lass das Verhalten anderer nicht deinen inneren Frieden stören. In der Wut verliert der Mensch seine Intelligenz.

    -Dalei Lama-

    Pitti aus KR

  • :chopper:

    Das mit dem Oel sollte ne Fachwerkstatt ( mit Leistungsprüfstand ) aber bemerken , wäre aber durchaus ne Fehlerquelle .

    Oesie

    :chopper: Das Leben ist zu kurz um traurig zu sein . :P:

  • Die EN wurde von einem der besten Kawasaki Spezialisten in Österreich Motorrad Bogoly (http://www.bogy.at/de) komplett überprüft und auf dem Prüfstand eingestellt. Kupplung wurde auch ausgebautund geprüft und neue Beläge verbaut, es wurde immer 10W40 Mineralisch eingefühlt. Der Meister hat jetzt trotz der Kälte eine Probefahrt mit 100 Oktan auf der Autobahn gemacht, und meinte es fehlen Welten auf die Leistung.

  • Bogoly hat einen guten Ruf, stimmt.

    Ich bin in Wien bei der BikeCity seit einiger Zeit, immer zufrieden.

    Unser größter Ruhm ist es nicht niemals zu fallen,

    sondern jedesmal wieder aufzustehen :zwinker:

  • Warum wurden die Kupplungsbeläge denn getauscht? Da muss ja was mit der Kupplung gewesen sein sein. Nach 20.000 sind die ja laaaaange noch nicht verschlissen.

    Das Problem ist nicht das Problem. Das Problem ist Dein Einstellung zum Problem. (Cpt. Jack Sparrow)

  • Also 175 km/h bei meinem Gewicht gehen wenn überhaupt nur bei Rückenwind und 10% Gefälle.
    Leistungsverlust ist wenn sie nicht richtig zieht und rausbeschleunigt.

    Also,wenn es der beste Kawasakispezialist Österreichs schon nicht weiß und sämtliche Teile erneuert hat?

    Stehen wirklich 50 PS in den Papieren?Gibt es EN 500 Tuning mit Eintrag?

    :chopper: Ich investiere nicht mehr in Blech,sondern in Chrom!

  • :chopper:

    Würde mich interessieren ob der Leistungsverlust von heut auf morgen oder langsam Stück für Stück aufgetreten ist .
    Da käme als Ursache ja auch noch ein Fehler bei der Abgasanlage in Betracht und von der war bisher noch nicht die Rede.


    Oesie

    :chopper: Das Leben ist zu kurz um traurig zu sein . :P:

  • Ich habe die EN neu, offen mit 50PS gekauft und Stehen auch in den Papieren. Sie ist von Anfang an über 170 gelaufen. Ja der Leistungsverlust ist langsam Stück für Stück aufgetreten; macht sich dadurch bemerkbar, das Sie nicht mehr richtig beschleunigt .Ab 150 tut sich nichts mehr, egal ob Bergab oder auf der geraden.

    Oesie er ist wirklich soooo gut, schau einmal auf 1000PS/ Youtube..

    Den Fehler findet Peter auf jedem fall, kann aber noch einige Stunden dauern. Nun stellt sich aber die Frage ob sich das noch rechnet bei einem Stundensatz von 95€. Die Abgasanlage wurde vor zwei Jahren vom Krümmer bis zu den Endtöpfen komplett erneuert. Die Kupplungsbeläge wurden auf meinem Wusch erneuert.

  • :chopper:

    20 000 Km sind für ne ENne ja nun wirklich keine Laufleistung . Meine B hatt über 120 000 auf der Uhr und läuft . So wie Du es beschreibst kann es am Vergaser genauso wie an der Elektronik liegen . Da käme ein Leck am Unterdruck genauso wie eine Defekte Vergasermembran in Frage . Da kann mann nur Stück für Stück die Liste abarbeiten . Ob sich das Finanziel rechnet weiss ich nicht , für mich wäre es mehr eine Entscheidung des Herzens .


    Oesie

    :chopper: Das Leben ist zu kurz um traurig zu sein . :P:

  • Ja du hast Recht, habe sie jetzt bei einem Freund der Mechaniker ist stehen. Er möchte mir über dem Winter von seiner GPZ 500S 60PS den Zylinderkopf + Vergaser mit Steuergerät verbauen. Seit kurzem ist mir bei der Kupplung etwas aufgefallen, habe ca.4-5 mm Spiel am Hebel. Wenn ich Vollgas gebe geht das Spiel gleich auf null, wenn ich das Gas zurück nähme ist das Spiel wider vorhanden. Das hatte ich noch nie, trotz neuer Kupplung hat sich nichts geändert.