Moinsen zusammen,
anbei 2 Bilder meines Motors:
Denke mal die Steuerkette hat sich erledigt.
Kann es sein,dass die linke Nockenwelle nicht richtig eingebaut ist. Den der Makierungspunkt zeigt nicht wie bei der Rechten nach oben, sondern ein Stück nach links
Oder die Rechte ist falsch , sieht so aus als ob die Steuerkette übergesprungen ist . Fragt sich nur auf welcher Welle .
Oesie
Vorsicht Vorsicht! !!
Für dierichtige Einstellung sind NICHT die körnermarkierungen gedacht, sondern die Striche, die zusätzlich noch mit ex und in markiert sind.
Vorsicht Vorsicht! !!
Für dierichtige Einstellung sind NICHT die körnermarkierungen gedacht, sondern die Striche, die zusätzlich noch mit ex und in markiert sind.
Du warst schneller...das wollte ich auch gerade schreiben
Die sollen am oberen äußeren Rand zur Rechten und zur Linken des Zylinderkopfes fluchten und nicht in einer Linie stehen. IN auf der Rechten und EX auf der Linken ... so wie ich es in Erinnerung habe.
Hallo,
laut RHB müssen die äußeren Markierungen der Nockenwellenräder mit dem Gehäuserand fluchten bzw.parallel stehen.Die inneren IN- und EX-Markierungen zeigen etwas nach oben.
Bei Dir zähle ich auch 24 Kettenbolzen über den Markierungen E und F.Wäre also i.O. von der Kettenlängung.
Wenn Du den Steuerkettenspanner raus hast, ist das normal. Ich würde mal sagen das sich diese Kette nicht mit der Zeit ausdehnt. Die Nieten sind nicht wie bei einer normalen Antriebskette in O-Ringe gelagert. Diese Steuerketten sind aus dem gleichen Material wie die bei den Autos mit Steuerkette und halten fast Ewig... bis das sie reißen....
Wenn die Neu muss, muss der komplette Motor auseinander gebaut werden. Also in die beiden Hälften zerlegt damit man die Kette wieder auf die Kurbelwelle bekommt.
Eine Werkstatt würde ein Steuerketten-Schloss nicht benutzen, dann hat man einen Schwachpunkt.
Wenn mich nicht alles täuscht gibt es ein Maß über eine bestimmte Anzahl von Kettenbolzen .
Oesie
na hauptsache er hält jetzt auch etwas länger. 
Was nimmt dein schrauber für steuerketten Wechsel?
Das ist aber dann eine Steuerkette mit Kettenschloss. Ist offen und muss dann vom Schrauber verbunden und geschlossen werden.
Es stellt sich mir hier die Frage, ob das mit einem neuen Spanner auch gut gewesen wäre 
Den Spanner hatte er ja schon mal getauscht.
Wenn sich die Kette gelängt hatt und nicht mehr sauber auf den Zahnrädern aufliegt stimmen die Steuerzeiten nicht mehr , da hilft auch kein neuer Spanner .
Oesie
So passt das schon , nix gegen einzuwenden .
Oesie
