Moin!
Ich weiß nicht, ob das hier schon mal thematisiert wurde... wenn ja, dann habe ich es noch nicht gefunden. Also folgendes:
Als ich heute meine Steuerkette vermessen habe, um zu gucken, ob diese noch unterhalb der Verschleißgrenze liegt, sind mit Unstimmigkeiten im Handbuch aufgefallen. Zum einen wird beschrieben, dass man die Kette über 20 Glieder und 21 Nietbolzen messen soll, was schon mal nicht passen kann, da 21 Nietbolzen nur 11 Gliedern entspricht. Ich bin also beim Messen von 21 Nietbolzen ausgegangen und auf einen Wert von ca. 127,5 mm gekommen. Die Verschleißgrenze ist aber mit 193,4 mm angegeben.
Ich habe daraufhin am Ende des Buches nochmal in die Technischen Daten geguckt, dort steht, dass man über 20 Nietbolzen messen sollte und die Verschleißgrenze 128,5 mm betragen sollte. Nun bin ich total verwirrt. Mit meinen 127,5 mm dürfte ich, wenn ich hiernach gehe, noch unterhalb der Verschleißgrenze liegen - allerdings über 21 Nietbolzen gemessen. Was ist nun richtig! Weiß da jemand etwas genaueres? ?(
Solche Widersprüche finden sich übrigens an mehreren Stellen im Buch, z.B. Anzugsdrehmomente für Zylinderkopfdeckel: Im Kapitel Wartung sind es 12 Nm, in den TD 10 Nm...