• Hallo Leute

    wer sich nicht mit so nen kolbigen 12V oder USB Anschluss für sein Navi zufriedengeben möchte, für den habe ich mal was Anderes.

    Navis mit USB laufen ja leider nicht, wenn man die direkt an 12V anschließt, da die ja mit 5V (glaube ich) laufen. Und nen Spannungswandler bauen, der konstant 5V liefert ist auch nicht so einfach, aber es geht auch anders!

    Was Ihr braucht, ist der 12V Stecker den es bei jedem Navi dazu gibt
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    nen Chinch Stecker (wie von den Kabeln an Stereoanlagen)
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    und ne Chinch Buchse (hier schon im Scheinwerder eingebaut), von Conrad (kostet keinen EURO). Wie die Anschlüsse an jeder Stereoanlage.
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    Jetzt müßt Ihr nur noch den 12V Stecker vorsichtig öffnen, das Innenleben rausnehmen und die Kabelenden etwas verlängern. Dann habt Ihr den Spannungswandler, der immer 5V liefert.

    Den Chinch Stecker an das USP Labekabel vom Navi anlöten. Sind ja nur 2 Adern. Plus in die Mitte, Masse außen.
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    Den Spannungswandler ans Licht anschließen. Dabei auf die richtige Eingangsrichtung achten. Die Chinch Buchse im/am Scheinwerfer befestigen und an die andere Seite vom Spannungswandler anschließen. Plus an die Mitte, Masse außen. Den Wandler gut mit Isolierband umwickeln, fall doch mal Wasser in den Scheinwerfer kommt.

    Alles in den Scheinwerfer Stopfen, Fertig.
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    Schon dezent und kaum sichtbar.

    Falls das Navi nicht gebraucht wird, kann man sich noch ne kleine Gummikappe mit Zwirn an der Buchse befestigen. Dazu ein kleines Loch mit ner heißen Nabel in die Kappe schmelzen. Faden anknoten und das andere Ende an die Buchse binden (Ums Gewinde), bevor diese richtig fest verschraubt wird. (Sonst kekommt Ihr den Faden nicht zwischen Lampengehäuse und Gewinde. So läst sich der Stecker auch wasserdicht verschließen.
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    Vorteil: Viele klemmen den 12V Anschluss direkt an die Baterie. Wenn es da mal einen Kurzen gibt, raucht euch das ganze Mopped ab. So ist der Strom geschaltet und abgesichert.

    gruß
    Homer S.

  • Wenn es da mal einen Kurzen gibt, raucht euch das ganze Mopped ab. So ist der Strom geschaltet und abgesichert.

    und wenn´s unterwegs doch nen kurzschluß wegen feuchtigkeit gibt, geht dein licht aus! :patsch:

    warum bist du nicht an die stecker für zusatzgeräte (im schweinwerfer) gegangen und hast dort ne fliegende sicherung verbaut bzw die vom original-wandler mitgenutzt?

    Die gewonnene Erfahrung steigt direkt proportional mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes.

    :aetsch:

  • Hallo Lobo

    habe erst später herrausgefunden, dass die zwei unbenutzten Kabel für Zubehör sind. Die sind glaube ich aber auf Dauerstrom. Auch wenn die Zündung aus ist.
    Muss ich aber nochmal prüfen, und gegebenenfalls ändern
    Habe aber immer eine Hand voll Sicherungen parat, falls die vom Licht durchbrennt. Dann halt den Wandler abklemmen und neue Sicherung rein.

    Mal sehen.

  • :chopper:

    Brauchst nicht messen , im Normalfall haben die Zubehöanschlüsse dauernd Spannung . Wegen der Wasserdichtigkeit: Es gibt Schrumpfschläuche mit eingebautem Klebstoff drinn . Frag mal nen Elektrischen .


    Oesie

    :chopper: Das Leben ist zu kurz um traurig zu sein . :P:

  • Hallo Oesie

    die anschlüsse verkleben ist ja nicht der Hit, dann kann man sie ja nicht mehr trennen, wenn man dran muss.
    Da neme ich lieber geschützte Steckverbinder mit Gummitülle.

    Die Platine (Wandler) muss wasserdicht eingepackt werden. Dass funktioniert leider nicht mit einem Schrumpfschlauch.
    Wenn der Zubehöranschluss immer unter Spannung steht, finde ich das auch nicht so prickelnd. Der währe allerdings separat abgesichert was im Falle eines kurzen schon Vorteile hat.

    Habe beim Lackieren gesehen, dass mein Vorgänger ne 12V Steckdose im Seitenfach eingebaut und direkt an die Batarie angeschlossen hat. Ist zwar ne Sicherung im Seitenkaste, aber das Kabel von Sicherung bis Batarie ist nicht geschützt. Wenn das blank scheuert, dann gute nacht. Das muss ich auch noch ändern.

    Unter der Sitzbank ist ja auch noch ein Anschluss für Zubehör.

    Gruß Homer S.